تی نی

بخشی از مطلب تخریب با بیان ساده عریان شدن، شکست پیوند چسبندگی بین سطح مصالح سنگی و قیر می‌باشد. معمولاً عریان شدن از زیر لایه آسفالتی شروع می‌شود و به سمت بالا حرکت می‌کند تا ساختمان روسازی ضعیف شود. زیرا با ترافیک ترکها ظاهر می‌شوند و در مراحل پیشرفته روسازی شروع به خرد شدن می‌کند و عامل اصلی آن آب است.  روسازی جاده   مکانیزم عمل به این ترتیب است که آب بین لایه نازک قیر و سطح مصالح سنگی دست می‌یابد و از آنجایی که سطح مصالح سنگی جاذبه بیشتری نسبت به آب دارند تا به قیر، پیوند چسبندگی شکسته می‌شود. اتصال قیر و سنگدانه‌ها با نیروی جاذبه بین مولکولهای غیرمشابه که آنها را محکم به هم می‌چسباند حاصل می‌شود. چسبیدن یک ماده به ماده دیگر پدیده‌ای سطحی است. چسبندگی به تماس نزدیک دو ماده و جاذبه دو طرفه سطوح آن بستگی دارد.    چندین تئوری چسبندگی برای تشریح پیوند یا عدم پیوند قیر به کانیهای مصالح سنگی پیشنهاد شده است. براساس عمومی‌ترین تئوری پذیرفته شده، چسبندگی انرژی آزاد روی سطح سنگ که انرژی آزاد روی سطح مایع (قیر یا آب) را جذب می‌کند، به وجود می‌آید. این انرژی آزاد همچنین کشش سطحی نامیده می‌شود. برای ام, ...ادامه مطلب

دانلود رایگان مقاله دلایل تخریب وروشهای حفاظت سازه های دریایی مجاور خلیج فارس به این خبر امتیاز دهید رمز فایل:www.jozveha.com چکیده مسئله آسیب دیدگی و تجزیه سازه های بتنی که در مجاورت خلیج فارس قرار دارند، تحت تاثیر آب دریا و گازهای مرطوب خورنده که در این مناطق وجود دارد و همچنین روشهای افزایش دوام و پایایی بتن و حفاظت از این سازه ها از سالها پیش مورد توجه مسئولین ساخت و ساز کشور قرار داشته است. شرایط خاص این منطقه خصوصاً شهر بندرعباس باعث شده است که سازه های بتنی از دوام عمر کافی برخوردار نباشند و در سالهای اخیر تعداد زیادی از سازه های بتنی که در مجاورت خلیج فارس قرار دارند در اثر ضعف بتن دچار آسیب دیدگی و یا خرابی زودرس گردیده اند و بعبارت دیگر عمر واقعی سازه های ب,وروشهای ...ادامه مطلب